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高温“烤”验下的公交维修工:不惧60℃地表温为车“验伤”

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  (爱国情 奋斗者)高温“烤”验下的公交维修工:不惧60℃地表温为车“验伤”

  中新网宁波8月20日电(记者 林波)民众在乘坐公交车享受安全、舒适出行时,公交车维修工们却依然“坚守岗位”,他们终日满身油污,钻在公交车底,忍受高温“烤”验,为车“验伤”,护航公共交通出行路。

  “一到高温天,车子容易‘闹脾气’,维修时衣服湿了干、干了湿,是常事。”在浙江省宁波市公交镇海公司的维修车间里,修理工们正在埋头维修,只见皮肤黝黑的维修班组长高峰,此刻正趴在公交车顶上,和电工们一起检修空调风机。

图为高峰检修。 董美巧 摄
图为高峰检修。 董美巧 摄

  经过太阳的持续炙烤,公交车顶的温度高达60℃,高峰用扳手拧紧一颗颗螺丝,不断重复检查,汗水浸透了他的工作服,额头上不断冒出汗珠。他顺手一擦汗,脸上就留下了一道道黑痕。直到确保没有任何遗漏,高峰才下来,此时戴在手上的白手套早已变得乌黑,他的手上、脸上沾满机油,浑身都湿透了。

图为高峰钻入车底修车。 董美巧 摄
图为高峰钻入车底修车。 董美巧 摄

  “相比于其他季节,高温天气公交车故障发生率比平时高30%。”高峰今年44岁,从事维修工作已经10多年了,作为维修班组长,他精通各个工种,在夏季忙碌的维修“战场”上,他成了大家抢手的“后援”,哪里有需要,哪里就有他的身影。

  高峰介绍,公司维修车间共有80余名工人,分工各有不同,分为机工、电工、胎工、精工、漆工等十几个工种,承担着约300余辆公交车的维修、保养工作,相比于其他季节,炎热的夏季公交车更容易出现故障,发动机“开锅”、车辆前进乏力、空调制冷效果差、线路着火等都是夏季常见的车辆故障。

  钻地沟检修车是公交车维修工经常要做的工作。在高温下要蹲在1米多深热浪滚滚的水泥地沟里修车,头顶公交车底盘,还要承受车部件散发的热量,上蒸下烤,犹如钻进烤箱。

图为高峰。 董美巧 摄
图为高峰。 董美巧 摄

  “这么多年下来,也习惯了”高峰回忆说,高温天地沟里维修最大的“烤验”。

  事实上,公交车维修工不止要在车间里工作,最“苦”的是要抢修坏在路上的车。

  高峰说,不管当时路面有多烫,他们都要往车底钻。他还记得,有一次上午十时,室外温度37℃,他接到380路公交车的报修电话,急需等待救援。

图为高峰。 董美巧 摄
图为高峰。 董美巧 摄

  大约十分钟后,抢修车到达车辆故障点,高峰了解车辆情况后,铺了块硬纸板垫在地上,钻入车底。

  彼时,烈日炙烤下的柏油马路,地表温度将近60℃,高峰钻在车底一修就是半个多小时,回去发现后背都被烫红了。

  虽然这个工作又脏又累,而且还需要经受高温和低寒的“考验”,但是高峰却自有一份甘甜,“每当车子修好了,让乘客坐上放心车,这就是我们付出的价值。”(完)

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